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快递单号网大庆合作社大力发展农村物流

2017/12/27      来源: 空包网
快递单号网大庆合作社大力发展农村物流
 
      快递单号网:就在前几天,大同区祝三乡王家店村乡民杨凤,足不出村,就顺畅收到了她在“双十二”期间网购的衣服。可在“双十一”的时分,杨凤要取快递,还得自己坐车到乡邮政所或是区里的邮局才能够。
  这一切,都得益于大庆市乡村物流网络节点系统建造,密布的村庄客运网“兼职”物流网,不光出产日子物资下乡愈加便当,并且还让农人坐在家里就能将自家的农产品卖往全国乃至全世界。
  12月22日,记者从市路途运送管理处了解到,乡村物流网络节点系统建造是大庆市争当全国资源型城市转型展开排头兵的一项重要举措。作为国家、省、市重点建造项目,乡村物流网络节点系统不到一年时刻结构已搭、雏形已现。到现在,5个县区级物流中心、21个乡镇级物流效劳站、71个村屯级物流效劳点正式投用。
  客车卸货、捎货更便利,乡民候车、购票环境改进。
  “乡村物流网络节点不健全、布局不合理、资源不集约、功用不完善,已成为制约大庆市物流业健康展开的短板和农业现代化建造的薄弱环节。”据市路途运送管理处副处长孙铁军介绍,本年3月,大庆市制定了《大庆市乡村物流网络节点系统建造实施方案》,充分发挥交通运送在促进乡村物流展开中的优势和作用,加强部分协作和职业联动,推动现有交通运送、商贸流转、邮政快递、供销等网络设备交融展开,在大同区和四县打造区县级乡村物流中心、乡镇乡村物流效劳站、村屯级乡村物流效劳点的乡村物流三级网络节点系统。
  在大同客运枢纽站客车进出站查看口的板房上方,“交邮协作大同站邮件交代室”的招牌特别显眼,室内右侧的货架上,规整地摆放着几个包裹,都是大同区居民寄往外地或是大同区村屯的。
  枢纽站院内还有一处使用车库改建而成的“大同客运物流集散中心”,里边的邮件分拣区依照进城、下乡,详尽地划分了四个区域,粘贴了邮件去向标识。
  孙铁军介绍说,大同运管站与邮政部分协作,使用客运站搁置场所树立物流集散中心和交通邮政邮件交代点,承当邮件进城下乡分拣、转运交代功用。一起使用乡村班线客车捎带邮件,既下降了邮政物流运送本钱,又处理了现在客运车辆搁置率大、上座率低的问题。与此一起,邮政公司也将下设的乡镇支局划分出一部分场所作为暂时客运站,完结了两站合一、资源同享,不光便于客车卸货、捎货,还能改进进城乡民候车、买票环境。
  协作社农人自产的10斤装米面发全国运费不超10块钱。
  祝三乡王家店村中心方位有个“特别”的小超市,室内除了货架外,还摆放着公共排椅,墙上挂着《禁限寄物品规则》、《快递包裹资费表》等。
  “椅子是给等大客车的旅客休息用的。”超市老板李淑艳不无骄傲地说,经过交通、邮政、店商三方协作晋级改造后,她的小超市现已“变身”为集商品买卖、邮件代收代投、旅客候车、物流集散、代理车辆稳妥、订阅报刊杂志、农资买卖等多项功用叠加于一体的综合性效劳站点。曾经邮递员两三天才来一回,现在客运班车一天来好几趟,但凡捎带到王家店村的邮件都会落到李淑艳这儿。乡民要寄包裹,也不必再往区里跑,在她的小超市直接就能办。
  李淑艳说,大都时分都不必她去特意送包裹,乡民来买东西,趁便就把邮件拿走了。“自从成了综合性效劳站点,一个月能多收入1000多块钱。”
  大同路途运送管理站站长宋仁杰以为,乡村物流网络节点系统建造对当地乡村经济展开有极大促进作用。“祝三乡的面粉、无籽西瓜,八井子的小笨鸡,双榆的小米,在大同、大庆乃至省里都是响当当的品牌,可就是因为运送本钱高,运送功率低,大部分都是本地出售,很难开辟外地商场。交邮协作、公铁联运等物流方法的联合,能够化零为整,经过批量运送下降物流本钱,处理特征农产品进城出售运送问题,进步农人收入。”
  “我们的面粉和大米都是10斤装的,品质好,消费者挺认可,曾经快递到北京运费得20块钱,到广东就更贵。价格太高了,往远当地卖特别费力。”万仓谷物栽培专业协作社经理赵岩的话印证了宋仁杰的说法,“现在不管到哪儿,运费都不超越10块钱。节省了运送本钱,出售价格也随之下调,这一个月的销量比曾经有显着增加。”
  待试点线路成熟后,其它班线即可仿制推行。
  肇源县成立了立速邦物流公司,规划建造的县、乡、村三级物流节点能够辐射全县16个乡镇、66个村屯,注册试运营线路4条;
  杜尔伯特选用“客货联盟”和“交邮协作”两种协作形式,完结乡镇最终一公里的货物运送;
  林甸县启动了县城到新兴马场乡村客运班车运送邮政包裹事务的试点作业;
  肇州县在永乐镇设立了一条试运行线路,辐射沿线新路村和新隆村,并在朝阳沟镇、兴乡镇六合村设立了2个试运营网点;
  大同区除了以“交邮协作”形式掩盖祝三乡外,更是依托现有较兴旺的农产品资源,合理布局,开端构成以“大宗粮食、棚式果蔬和特征农产品”外销运送的乡村物流主体结构……
  “到现在,已有8条试营运线路正式注册。待试点线路成熟后,其它班线即可仿制推行。”孙铁军表明,估计2020年,全市乡镇乡村物流效劳站达到28个,村级乡村物流效劳点115个,完结规划内乡村物流效劳网点根本掩盖,沿线40万乡村人口将持续获益。2018年,市路途运送管理处将持续依照方案要求,深入布局,厚实推动,实在把乡村物流作业展开下去。
  “曩昔是经济要展开,交通要先行;现在则是‘三农’要展开,物流要先行。”市交通运送局副局长高松表明,从明年开端,大庆市将每季度选取一个县举行一次乡村物流网络节点系统建造现场交流会,加强各县区间的沟通交流,总结成功经验,展现立异效果,共同参议处理作业推动过程中存在的各项问题。2020至2030年,大庆市将完结乡村物流网络节点系统建造提档晋级,不断完善各项设备功用,扶持规划以上企业做大做强,构成信息交互同享形式和品牌效应,打通“农产品进城、工业品下乡”的双向物流转道。返回单号网10000首页>>>
 
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